БРЮССЕЛЬСКАЯ ВЕЛОКЛАССИКА :: БРЮССЕЛЬ-БРЮССЕЛЬ – 202KM

“Гривко попытался атаковать за 30 км до финиша, Бозич также атаковал чуть позже – гонка, как эта, легко контролируется пелотоном под спринт из группы – нужно пытаться разрушать эту сложившуюся практику -“

 

Горазд Штангели на финише однодневки Велоклассика Брюсселя, ранее известной как Париж-Брюссель, но теперь полностью переместившейся на территорию Бельгии, а также ставшей более холмистой –

Борут Бозич был лучшим в команде в финишном спринте, выигранном немцем Андре Грайпелем – Арман Камышев и Руслан Тлеубаев также финишировали со временем победителя –

Льюв Вестра вернулся в гонки после долгой паузы после успеха команды на июльском Тур де Франс – голландский гощик готовится принять участие в старте на GP Fourmies, а затем отправится в Канаду для серии однодневных гонок, входящих в Мировой Тур –

 

5 ЭТАП : ЭНЕКО ТУР :: GERAARDSBERGEN-GERAARDSBERGEN – 160KM

“В субботу будет самый важный этап – в сегодняшнем спринте все зависело от позиции, которую ты занял за спинами BMC – завтра гонщик и дистанция будут один на один -“

Андрей Гривко на финише 5-го этапа Энеко Тура –

Гривко финишировал с первой группой вместе с лидерами общего зачета, оставшись в топ-5 общего зачета с отставанием в несколько секунд –

Этап в пятницу пролегал через один из знаменитых холмов Тура Фландрии – Капельмуур, гонщиком сполна досталось брусчатки, узких тропинок в холмах и среди фермерских полей –

Гривко воспользовался помощью своего товарища по команде Борута Бозича в ходе второй половины этапа, поблагодарив словенца за его работу на последних этапах Энеко Тура –

5 КЕЗЕҢ : БЕЛЬГИЯ ТУРЫ :: ОРЕ-ОРЕ – 178KM

«Квикстеп» жарыстың басынан аяғына дейін тізгінді босатқан жоқ. Сондықтан олар алға ұзаған 9 шабандозды қуып жеткен сәтте негізгі топтың құрамында бар болғаны 40 адам қалды.

Гавацци мәреге екінші келді. Оның артынан шабандоздар құлап, ол көмекшісіз қалған болатын. Бірақ жарыс барысында өз бабын жоғалтпаған шабандоз, мәреде тұғырға таласуға өзінің шамасы жетті”-

Бельгия турының 5-ші кезеңінде Яан Кирсипуу.

Франческо Гавацци негізгі топтың арасында өткен спринттік таласқа қатысып, мәреге екінші келді.

Денсаулықтары сыр берген «Астананың» екі бірдей шабандозы Андреа Гуардини мен Дмитрий Муравьев жарыс сөресіне шыққан жоқ.

5 этап : Тур Бельгии :: Оре-Оре – 178KM

“Квикстеп контролировала гонку очень жестко в ходе всего дня, так что, когда они завершили погоню за отрывом из 9 гонщиков, в основной группе удержалось лишь около 40 человек.

Гавацци стал вторым, там был завал за его спиной, но он сам сумел побороться на финише и весь день был на хорошей ноге”.

Яан Кирсипуу на финише 50го этапа Тура Бельгии – где Франческо Гавацци занял второе место по результатам спринта из основной группы.

Два гонщика Астаны не смогли выйти на старт воскресного этапа по причинам здоровья – у Андреа Гуардини был жар, расстройство желудка и сильная зубная боль, а у Дмитрия Муравьева из-за аллергии были проблемы с дыханием.

4 этап : Тур Бельгии :: LES LACS DE L’EAU D’HEURE – 184KM

“Арман был со мной во время окончательного просева, когда впереди осталось 15 гонщиков, у нас был ясный план действий на финише, но затем спринтерский поезд Лотто добрал нашу группу.

Завтрашний этап будет менее холмистым, чем в прошлом году – тогда на воскресном этапе я стал вторым – так что я надеюсь, что смогу показать хороший результат на 5-м этапе Тура Бельгии”.

Франческо Гавацци на финише 4-го этапа Тура Бельгии – где итальянский гонщик стал пятым на сложном кольцевом маршруте, на котором в прошлом году победа была за нашей командой.

Его товарищ по команде Эван Хаффман согласно плану команды весь день провел в отрыве, который был пойман основной группой лишь за 10 километров до финиша, сняв тем самым лишнюю нагрузку с остальных гонщиков Астаны.

Травмы и болезни уже привели к тому, что на старт гонки вышло лишь шесть гонщиков из восьми возможных для Тура Бельгии, а в воскресном этапе не смогут принять участие также Андреа Гуардини и Дмитрий Муравьев, оставив таким образом Астану в составе лишь из четверых бойцов

3 КЕЗЕҢ : БЕЛЬГИЯ ТУРЫ :: ДИКСМЁЙДЕ-ДИКСМЁЙДЕ – 16KM

“Қарсы соққан жел шабандоздардың қарқынын тоқтатқан  3 шақырымдай жол кездесті. Көбінесе жел бүйірден соғып тұрды. Сондықтан үш айырлы  Corima дөңгелектерін таңдағанымыз дұрыс шешім болды.

Ертең жарыс таулы аямаққа қарай көшеді, құрамында Камышев, Гуарниери, Гавации бар команда тактикасы кезеңде жеңіске жетуге ыңғайланып, өзгереді. Алдағы екі кезеңде мақсатқа жетуге мүмкіндік мол”-

Бельгия турының 3-ші кезеңінде Эван Хаффман.

Жазық жолмен өткен командалық сын барысында күн ашық болды.

16 шақырымға созылған  командалық сында Хаффман «Астананың» ең үздік шабандозы атанды. Бельгия турына алты шабандозымен келген команданың басты мақсаты жалпы есептегі жеңістен бұрын, кезеңде жеңіске жету.

3 этап : Тур Бельгии :: Диксмёйде-Диксмёйде – 16KM

“Был участок в 3 км, где встречные ветер просто останавливал – на других участках ветер был боковой, так что выбор трех-спицевых колес Corima был самым верным.

Завтра гонка заезжает в холмы, это меняет нашу тактику в попытке добыть этап – имея Камышева, Гуарниери и Гавацци, следующие два этапа дают нам все шансы”.

Эван Хаффман на финише 3-го этапа Тура Бельгии – гонки с раздельным стартом по в целом равнинной трассе в солнечный день.

Хаффман был лучшим в команде на 16-километровой разделке, но с шестью гонщиками, заявленными на Baloise Belgium Tour, Astana Pro Team больше натсроена на охоту за этапами, чем борьбу в общем зачете

2 ЭТАП : WORLD PORTS CLASSIC :: АНТВЕРПЕН-РОТТЕРДАМ – 159KM

“Сегодня ветра не было, я оставался с Русланом вплоть до последнего километра и оставил его на колесе у поезда Белкин для финального спринта – я доволен тем, что мои ноги лучше с каждым днем.

Руслан упал за 500 метров до финиша – без травм, только порезы и царапины на ногах – он был вправду силен и на хорошей позиции для борьбы за подиум – просто не повезло с этим завалом”.

Якопо Гуарниери на финише гонки World Ports Classic –

Его товарищ Руслан Тлеубаев находится в отличной форме накануне Чемпионата Азии на следующей неделе, он был бесспорным лидером команды после того, как гонку покинул Андреа Гуардини, пожаловавшийся на боли в животе на пункте питания.

При менее ветреной погоде в воскресенье по сравнению с предыдущим днем этап до Роттердама должен был определенно завершиться спринтом на финише – Гуарниери отлично отработал на Тлеубаева на последних 10 километрах этапа, итальянский гонщик демонстрирует отличный прогресс в восстановлении после тяжелого падения на Тиррено-Адриатико два месяца назад

1 ЭТАП : WORLD PORTS CLASSIC :: РОТТЕРДАМ-АНТВЕРПЕН – 195KM

“Первую половину гонки мы пробивались сквозь стену встречного ветра – на второй половине ветер дул уже в спину, после пункта питания этап начался по-настоящему.

На последних 10 километрах вся команда вышла вперед, чтобы помочь, на последних двух км остались уже Макс, Якопо и я – мы вышли из последнего поворота на хорошей позиции, а дальше все решалось в чистом спринте”.

Руслан Тлеубаев на финише 1-го этапа гонки World Ports Classic – казахстанский гонщик финишировал 8-м на классическом ветреном маршруте из Голландии в соседнюю Бельгию.

Боковой ветер на последних 100 километрах неоднократно разрывал пелотон, но усилиями команд на скоростях под 60 километров в час каждый раз удавалось собрать пелотон обратно вместе.

В воскресенье гонщиков ждет этап из Антверпена обратно в Роттердам, но немного по другому маршруту, короче, чем субботний, но не менее сложном для гонщиков

ЛЬЕЖ-БАСТОНЬ-ЛЬЕЖ :: ЛЬЕЖ – АНС – 263KM

“После Редута в пелотоне еще оставалось очнь много сильных гонщиков – совсем не так, как в прошлые годы.

Когда начались атаки после 240 километров, это был решающий момент, это уже было слишком для меня – у нас еще были гонщики среди первых, но как и многие другие команды.”

Максим Иглинский на финише Льеж-Бастонь-Льеж, финальной гонки серии весенних классических однодневных гонок 2014 года

Товарищи Максима по команде Винченцо Нибали, Энрико Гаспаротто и Якоб Фульсанг оставались на острие гонки и каждый в свое время предпринимал активные действия, пытаясь развалить группу и диктовать свою тактику.

Но с учетом необычайно большого числа гонщиков все еще остававшихся в первой группе, не было никаких шансов привести течение гонки к вариантам прошлых лет – когда вперед вырывались трое гонщиков, либо все решала атака в одиночку, либо победу разыгрывала пара сильнейших, убежавших от уставшего пелотона

В итоге к последнему подъему на финише прибыло две дюжины гонщиков

На финише Гаспаротто отстал от победителя на 12 секунд, Фульсанг еще немного далее, Нибали приехал минутой позже

На финише гонщиков ждал торт, прибывший из Германии от трио девушек, известных всем, как Astana Girls, но он оставался нетронутым около получаса, пока гонщики и штат команды сумели справиться со своими эмоциями и попробовали по кусочку, прежде чем разъехаться по предстоящим им гонкам